Que octanaje debo usar en mi moto?

Una de las preguntas frecuentes es, que octanaje de bencina debo usar en mi moto?.
Bueno la repuesta simple es la que recomienda el fabricante, pero que pasa si no tienes esa información o te gustaría entender que pasa si usas una distinta.

El primer mito que hay que descifrar es que es realmente el octanaje. Bueno como ven en la animación, cuando el pistón comprime la mezcla de aire y combustible y la bujía produce la chispa, es el momento donde se produce la explosión, esta energía liberada violentamente es la que finalmente mueve nuestra moto.

El sistema de encendido es quien determina el momento óptimo para que esta detonación se produzca, principalmente considerando las revoluciones del motor y al esfuerzo que esta sometido. Ahora si esta liberación de energía se produce en otro momento, hablamos de auto detonación. Normalmente la auto detonación se produce  por un aumento en la compresión y temperatura en la cámara de combustión. También se puede producir por puntos incandescentes dentro del motor, producto de acumulación de residuos y / o metales en malas condiciones, como válvulas con cantos muy agudos.

Que efectos produce la auto detonación en el motor de nuestra moto?

Disminución de la potencia, por la liberación de la energía en un momento incorrecto, la cual se opone al movimiento natural del motor; mayor contaminación por una mala combustión y daños severos al motor si se presenta sostenidamente.

Como se detecta la auto detonación?

El síntoma inconfundible es un golpeteo muy evidente en la zona de la culata, generalmente la parte alta del motor, es como el ruido de pequeños petardos dentro de una olla cerrada. Los cuales se hacen mas evidente cuando forzamos el motor, por ejemplo acelerando en una subida con la caja en un cambio alto.

Entonces que es el octaneje?

Octanaje o número de octano es una medida de la capacidad antidetonante de las gasolinas para evitar las detonaciones y explosiones en las máquinas de combustión interna, de tal manera que se libere o se produzca la máxima cantidad de energía útil.

A mayor octanje mayor capacidad de NO auto detonar, cuando aumenta la compresión y la temperatura.

La gasolina de mayor octanaje limpiará mejor el motor de mi moto?

No, como regla general la gasolina de alto octanaje no es mejor que la de octanaje común para prevenir la formación de sedimentos en el motor, ni para eliminarlos, ni tampoco para mantener el motor limpio. De hecho, la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por su sigla en inglés) requiere que la gasolina de todos los grados de octanaje de todas las marcas contenga aditivos detergentes para mantener la limpieza del motor y para protegerlos contra la formación de niveles nocivos de sedimentos durante la vida útil del motor.

Sabían Uds. que la mayoría de las gasolinas de 95 octanos se forman por la mezcla de gasolina 93 con 97 en proporciones iguales. Las compañías hacen esto para ahorrar en transporte y almacenamiento.

Concluyendo, si el motor de nuestra moto esta en buenas condiciones y no le hemos modificado su compresión, entonces siempre usar  el octanaje que recomienda el fabricante, generalmente gasolina normal, tu moto NO ganara potencia por usar un octanaje superior. Si a tu moto le has puesto pistones para aumentar la compresión o trabajado la culata o es un modelo muy deportivo de alto desempeño usa una gasolina de alto octanaje.

También sube de octante si escuchas ese típico sonido de auto detonación.